威马E.5新款图片与报价 18.01万起配ACC自适应巡航

近几年，越来越多的亲友开始购买电动汽车，其中既有普通用户，也有狂热车迷。人们虽然有着不同的预算和需求，但普遍认可电动车在城市通勤场景下的优势。在帝都市区缓行，燃油车每公里大概要烧掉一块钱汽油。电动车则可以用等额的电费，为钱袋子考虑，驾驶电动车通勤无疑是更好的答案，这其中就不妨包括威马E.5，目前这款车已经上市，那报价多少呢?具体知识介绍如下!

威马E.5新款报价多少?

2022款威马E.5现有两款车型，官方售价区间为18.01-19.01万元。目前，威马汽车为E.5推出了官方促销政策，前10000名购车用户享受“1万抵4万”优惠，相当于降价3万元。现阶段。该车的实际售价为15.01-16.01万元。

低配车型和高配车型差价1万元，配置差异为ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前方碰撞预警。2022款威马E.5智客行(以下简称为“威马E.5”或“E.5”)，也就是高配版本。

威马E.5新款怎么样?

外观方面，威马E.5采用了家族式设计，前脸造型非常简洁，位于狭长中网正中的可发光LOGO也是时下比较流行的设计元素。威马E.5的三维尺寸为4718*1838*1535mm，与目前主流紧凑型轿车的水平相当，但其轴距则达到了2810mm，接近中型轿车的水平，短前后悬长轴距的设计为车内提供了相对充裕的空间。LED尾灯的灯带造型独特，同时采用了熏黑设计。

内饰方面，威马E.5配备了中控和仪表双12.3英寸大屏，同时搭载了Living Mate智能座舱系统，并提供包含ESP、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统等主动安全配置在内的Living Pilot 3.5 Base智能辅助驾驶系统。

动力方面，威马E.5将搭载120kW(163马力)的前轴电机，最大扭矩为240Nm，同时配备三元锂电池组。其NEDC工况续航里程达到505km。在快充模式下，电池由30%补能至80%需39分钟。

此次威马汽车还将在E.5上市的同时推出E.5全民定制计划，为用户提供超百种定制色彩，此外还将为购买威马E.5的车主提供3000元的定制礼包，鼓励用户个性定制。

威马E.5取消ESP和自动驻车功能?

近日从威马官网了解到，威马更新了E.5两款车型的配置。配置表中取消了ESP和自动驻车AUTOHOLD配置，但售价依然保持不变。400即客行为16.01万元，500即客行为17.01万元，两款车的续航里程分别为410km和505km。

威马E.5是威马旗下一款上市于去年九月的中型轿车。最开始这款轿车仅面向B端销售，即作为网约车使用，后来也面向个人用户销售。据悉，此次简配这两项功能是跟芯片短缺有关。不过，作为主动安全配置中非常重要的ESP被阉割势必明显降低威马E.5在遭遇湿滑路面时的行驶安全性，无论作为网约车还是家用车，都存在或多或少的隐患，而减配不减价的做法也确实存在一定的争议。

威马W6和E.5哪款好?

威马W6是首款基于SOA架构量产的车型，它搭载23个传感器和百万级云端算力，具备最全面的泊车辅助功能，可以多种车位的泊车难题，拥有25项L2+级驾驶辅助配置，包括交通拥堵引导、自动导航辅助驾驶、前后方穿行预警、后部穿行制动等实用功能。

威马E.5新车采用了家族式设计，前脸造型非常简洁，位于狭长中网正中的可发光LOGO也是时下比较流行的设计元素。威马E.5的三维尺寸为4718*1838*1535mm，与目前主流紧凑型轿车的水平相当，但其轴距则达到了2810mm，接近中型轿车的水平，短前后悬长轴距的设计为车内提供了相对充裕的空间。LED尾灯的灯带造型独特，同时采用了熏黑设计。动力方面，威马E.5搭载120kW(163马力)的前轴电机，最大扭矩为240Nm，同时配备三元锂电池组。其NEDC工况续航里程达到505km。在快充模式下，电池由30%补能至80%需39分钟。

总结：全新威马E.5定位为中型纯电动轿车，未来将推出两款配置车型，包括智客行版本和Pro版本。此次实拍车型为Pro版本车型，即顶配车型。值得一提的是，威马E.5此前只面对出行市场，而本次推出的改款车型将面对个人消费市场。