新款路虎揽胜极光L图片与报价 38.98万起外观延续老款设计

说到路虎揽胜极光，相信大家都不会感到陌生。作为路虎旗下最具代表性的SUV车型之一，揽胜极光开启了豪华中型SUV的先河。在诞生之初，揽胜极光的设计放眼整个市场都是较为超前的，一辆进口的揽胜极光，提车需要加价20万，落地价格超过80万，可谓是红极一时。目前新款已经上市，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

新款路虎揽胜极光L报价多少?

日前，新款路虎揽胜极光L正式上市，售价区间为38.98-47.38万元。作为年度改款车型，新车基本延续在售车型的设计，针对配置进行调整，豪华版和奢享版的价格分别降了4800和2000元。

新款路虎揽胜极光L怎么样?

新款路虎揽胜极光L在外观上延续老款车型的设计，科林斯古铜特别版车型配有曜黑外观装饰件，在发动机盖通风口、侧通风口、排气管等处均有古铜色装饰，配备了科林斯古铜撞色车顶。

内饰方面，新车配备了全液晶仪表、嵌入式的中控屏以及下方的空调面板，内饰看起来简约，极具科技感。在配置方面，新款揽胜极光L豪华版取消了英国之宝音响，奢享版改款从15个喇叭变更为12个喇叭。

力方面，新车将提供轻混版和插混版两种动力系统，其中轻混版车型将搭载2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为147kW(200马力)和183kW(249马力)，峰值扭矩分别为320Nm和365Nm，匹配9速手自一体变速箱;插混版车型是由1.5T发动机和电机的组合，最大功率227kW(309马力)，峰值扭矩540Nm。

采埃孚9AT是出了名的难调校，考虑到这一点，其实极光L的传动系统匹配成熟度已经不低了。逻辑上，变速箱升挡特别积极，80km/h左右就能升到最高挡，而降挡时它往往需要犹豫片刻。切换到S挡之后变速箱会更能理解驾驶者的想法，代价是牺牲部分平顺性。另外，在中低速工况下，变速箱可能会在减速降挡时出现顿挫。

为了照顾到消费者的家用需求，极光L对后悬挂进行了调整，但是效果还可以再明显一些。底盘标定继承了极光硬朗的取向，减振器的回弹很快，驾驶者接收到的路面信息很多。比较来看，极光L的悬挂更善于处理细碎振动，轧过减速带时后排乘客会感受到弹跳，舒适度不及预期。

转向系统更多考虑了舒适性，转向手感偏轻，有一定电子味。转动阻尼随速增益线性依旧，而原本阻尼分布不均匀的问题得到了改善，好评。NVH是极光L的另一个强项，发动机噪音和胎噪的控制都很得体，高速行驶时会有一定的风噪传入车内，但是不会干扰驾乘人员正常交流。

极光L对比奥迪Q5L哪款好?

购买极光L与奥迪Q5L Sportback两款车的消费者，绝大一部分都是冲着个性的外观去的。两款车在设计上确实不是一个调性，前者偏向精致时尚，后者更加激进动感。至于外部配置方面，奥迪凭借在玩灯方面的造诣，略微领先对手。

与外观方面比拼的结果不同，在内饰上极光L扳回了一城，无论是整体设计还是配置的丰富度，都领先于奥迪Q5L Sportback。尤其是极光L中控台区域的两块屏幕，一下将车内的科技氛围提升了几个档次，拉开了两款车在内饰上的差距。

极光L与奥迪Q5L Sportback靓丽的外观确实能够让人看第一眼就为之沦陷，如果您是个单纯看脸的消费者，那么两款车谁顺眼买谁就好。若是想要综合考量，那么极光L在内饰设计与配置上会更出色，而奥迪Q5L Sportback在空间层面有绝对的优势。至于动力，两辆车可谓是不分伯仲，2.0T高功率发动机的动力储备足以满足大部分消费者的用车需求。

总结：加长无疑是极光L身上最显著的变化，也是它扩大受众范围最有力的武器。除此之外，它还升级了部分配置，变速箱、底盘、转向标定也都做出了调整，所有优化都在朝着提升实用性的方向努力，这份务实的确应该鼓励。