2023款路虎揽胜星脉图片与报价 3款车型,56.8万起售

如今，消费者对汽车要求越来越高，找准自身定位无疑成为车企们赖以生存的法宝，正如我们今天的主角路虎揽胜星脉。它属家族中型SUV定位最高的产品，官方定价比保时捷MACAN都要贵，而且入门车型还没有R-DYNAMIC套件，小轮毂给人也是非常廉价的感觉。那2023款价格多少呢?具体知识介绍如下!

2023款路虎揽胜星脉报价多少?

2023款路虎揽胜星脉正式上市。新车共推出3款车型，官方建议零售价区间56.8万元-73.8万元。新车主要针对舒适配置进行升级，其中特别打造的熠黑珍藏版车型升级标配具备前排20向调节、空调、按摩和主驾座椅记忆等功能的黑檀木色豪华温莎真皮座椅。动力方面，新款星脉依旧提供2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机两种版本可选。

2023款路虎揽胜星脉配置如何?

340PS HSE R-Dynamic车型同样采用专属R-Dynamic外观套件，配合矩阵式LED大灯带LED日间行车灯、21寸5辐哑光深灰铝合金轮毂，进一步提升整车的运动氛围。另外，340PS HSE R-Dynamic车型还提供MeridianTM环绕音响系统、方向盘电动调节、自适应巡航系统及转向辅助等功能，提供丰富的个性化选择。

新车内饰延续家族化的舒适豪华设计氛围，车机系统全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，大幅减少了人机交互频次，同时支持Apple CarPlay以及百度Carlife功能。2023款车型全系标配豪华脚垫、电动尾门、滑动式全景天窗等配置，营造出较强的豪华感及科技感。

其中，滑动式全景天窗覆盖整个车顶，能够有效增加车内的通透感和空间感。此外，新车还配备后排私密玻璃，提升座舱的安全与静谧性，配合可有效过滤细小颗粒物、过敏原、花粉以及刺鼻异味的高级座舱空气净化系统，打造出洁净的座舱环境。

动力方面，2023款路虎揽胜星脉提供2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机可选。其中2.0T直列四缸发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米;3.0升直列六缸发动机最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米，0至100公里每小时的加速时间6.3秒。

四驱的SUV哪款好?

1、斯巴鲁森林人

指导价：22.38-28.58万

斯巴鲁当年能在WRC横着走，靠的就是它的水平对置发动机以及全时四驱系统，不过森林人和STi的四驱系统略有不同，森林人所搭载的是主动扭矩分配式全时四驱系统(ACT-4)，前后桥都有电子差速锁，分动箱采用的则是多片离合差速器。

在正常状态下，这套四驱系统采用的是前60%后40%的扭矩分配比例，电脑在行驶过程中会根据轮间转速差判断滑移，继而根据实际情况在完全前驱(100%)和前后50%之前调整，能够比一般适时四驱具有更好的通过能力。

2、JEEP大切诺基

指导价：52.99-71.49万

大切诺基搭载了Quadra-Drive 2智能全时四驱系统 ，这套系统可以实现百分百将扭矩传输到后轮，低速四驱功能最大可以将扭矩放大至2.72倍，配合后桥多片离合差速锁，不仅能让车辆有很强的通过性能，即使在平路开也能非常顺畅。

大切诺基的空气悬架能让车身高度在165-270mm之间切换(常规为205mm)，接近角29.8度、离去角27.1度、通过角22.8度，进气高度1080mm;车辆还配有自动、沙地、雪地、岩石、和泥地5种驾驶模式，越野能力爆表。

3、日产途乐

指导价：55.80-139.00万

日产途乐搭载的是一套全时四驱系统，前桥采用的是开放式差速器，后桥是牙嵌式差速锁，中间分动箱采用的是多片离合式限滑差速器。电脑系统带有公路、沙地、雪地、岩石四种模式，可手动锁定后桥差速器和切换高低速四驱。

在自动四驱状态之下，电脑会根据实际情况在前后1：99~50:50之间调节，切换到高速四驱时，限滑差速器会锁定，让车辆以前后等扭矩的状态行驶;切换至低速四驱时，扭矩会得到放大，提升脱困的能力。

4、奥迪Q7

指导价：68.98-86.68万

奥迪Q7搭载的是Quattro全时四驱系统，前后桥都是开放式差速器，中央差速器是电控托森结构，相比多片式更加可靠。驾驶模式中有全路况和越野两种模式，接近角27度、离去角25度、越野能力尚算可以。

不过车辆原厂装备了尺寸较大的轮胎，胎壁的厚度偏小，如果要进行越野驾驶的话需要更换小一点尺寸的厚胎。

5、路虎揽胜3.0SC

指导价：116.37-321.30万

路虎揽胜搭载的是一套全时智能四驱系统，前后差速器均为开放式差速器，中央差速器是多片离合限滑差速器，电脑配备了公路、雪地、车辙、沙地、岩石等多种模式，在第二代全地形反馈系统的帮助下，驾驶员只需要选择合适的模式并且控制好油门和方向就好了。

正常情况下，这套四驱系统采用的是前后50：50的动力分配，根据实际的行驶路况，电脑会将扭矩在前后0：100%-100%：0之间调节，低速状态下最高可以将扭矩放大至2.93倍。

总结：星脉是一款可圈可点的车型。对于喜欢星脉的人，会找100个理由支持它，如果是讨厌的人，同样会找出100个以上讨厌的理由。因此星脉这种优缺点十分鲜明的车型，或许有人喜欢它大气美丽的外观而舍得掏腰包，又或许有些人因那并不宽裕空间而放弃它。