大众途铠2023款11.49万起售 动力好操控灵活空间大配置丰富

众所周知，随着人们消费观念的逐渐变化，如今消费者在买车的时候并不会一味地追求车标，越来越多人开始从实际出发，根据自己的需求购买车型，所以像大众途铠这样体积小且价格贵的车型逐渐不受青睐，那2023款大众途铠怎么样呢？下文就让我们来一起了解看看！

大众途铠2023怎么样？

中期改款的车，一般来说都不会采用新的外观设计，可能完全沿袭上一款的造型。目前的途铠标志性的中网有很高回头率，并且采用了矩阵式大灯，看上去比较年轻。车身尺寸方面与现款保持一致，长宽高分别是4218mmx1760mmx1599mm，轴距是2651mm。

内饰同样是中期改款不会轻易改动的地方，也就是说，在新款途铠上，仍然是旧款的内饰造型。不过好在这套内饰还是挺不错的，仪表台很简约，互联系统镶嵌在仪表台上。主要是针对多媒体系统的功能进行优化，以及车型配置的调整。

现在途铠搭载的动力，如无意外还是会继续用下去，继续采用1.5L和1.4T两款四缸发动机，其中1.5L版本可以输出113马力，1.4T版本可以输出150马力，传动方面分别匹配6挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱。从实际的情况来看，这套动力一般般，平顺性还可以，油耗水平属于中等水平。

大众途铠价格多少？

大众途铠的厂商指导价在11.49-15.99万元，即使是最入门的丐版车型落地价也已经达到十三万元了，在相同价位下可以买到产品力出色的紧凑型、甚至是中型国产SUV了，如今的国产车不仅配置丰富颜值高，而且产品质量也与合资车的差距越来越小了。

大众途铠存在什么问题？

1、隔音差

在中高速行驶的时候，可以明显感受到途铠的各种噪音都比较大，看一看轮胎，使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效降低油耗，简单来说就是不是静音取向的轮胎。

拆开门板，可以看到没有减噪吸音的措施，车门用了塑料版密封，形成了一个空腔，好在是没有明显的共振感。门板上也是空空如也，没有任何隔音棉，只能是车主自己后期去加装一下了。

2、内饰塑料感强

大众车的内饰设计其实没什么好说的，就是一招鲜吃遍天，可能是因为途铠是大众最低端的SUV吧，仪表台满满都是塑料，再配合织物座椅，没什么高级感。

3、悬架偏硬

途铠是在MQB平台上建造的，前悬架是麦佛逊式结构，后悬架式扭力梁结构，偏硬的悬架调教是这个平台的特色，如果途铠车重能大一点，或许会舒服一点。

大众途铠保值吗？

大众途铠2020款的新车指导价在11.49-15.99万元，但是目前经销商报价却跌到了9.49-13.99万元，而2019款途铠目前在二手车市场上依旧保持着11-12万元价格，虽然保值率不差，但是却造成了有价无市的尴尬局面。

总结：大众的车普遍都比较无聊，T-Cross途铠算是其中相对比较有趣的一款，因为它看起来有点时尚的Feel，而且空间要比海外的原型车更加好，是一款得到很多人喜欢的车厢！