林肯航海家怎么样？买林肯航海家你后悔吗？

航海家，长安林肯在2021年刚推出的全新中型SUV，因为这款车三四十万的价格不算特别贵。是目前唯一一款没有用到最新林肯设计语言的车型，因此相信在不就之后，林肯肯定会在对航海家进行一次全面的升级，建议先不要入手等等新款。具体介绍如下！

林肯航海家存在什么问题？

1、品牌影响力太低

作为二、三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心中的形象可能还停留在“林肯加长”的年代，然而随着时间流逝，这种豪华形象也逐渐模糊。当车主满怀欣喜开着航海家出门溜达，却被路人夸赞称这台长城WEY真漂亮，想必林肯车主对于这种误会也早已见怪不怪了。

2、售价偏高

长安林肯航海家的厂商指导价在32.88-47.88万元，并不是说这款车不值这个价，而是在这个售价区间有太多的选择，在奥迪Q5L、奔驰GLC等一线豪华品牌车型的诱惑下，消费者很难再保持初心坚持选择林肯航海家。

3、内饰异味大

不少车主在提车后都抱怨林肯航海家内饰异味偏大，特别在炎热的夏天经过太阳暴晒后，提车后需要花几天时间进行散味。虽然很多新车在刚提回来的时候都存在异味现象，但林肯航海家作为几十万的豪华车，用户难免会对它抱有更高的期待。

4、噪音控制不理想

消费者之所以选择购买数十万的豪华车，就是希望这款车能够给自己带来更舒适的享受，然而林肯航海家在隔音方面做得并不好，车辆在跑高速的时候存在明显的胎噪和风噪，这对于驾驶员以及乘客而言舒适性大打折扣。

5、竞争力下降

相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比，完全没有什么拿得出手的优势。

林肯车的优点有哪些？

林肯是福特旗下的豪华品牌，从销量情况来看，林肯在国内属于二线豪华品牌。

1、舒适性好

作为美系豪华品牌，林肯具有美国车那种偏软的底盘调教，让人坐起来感觉像坐在大沙发上一样。行驶的时候就像一艘大船一样，不论路面怎么千疮百孔，车身依然稳如泰山。

2、尺寸大

中国人就是喜欢越大越好，而林肯的车普遍都非常大，并且非常有气势，开林肯的SUV出门能够获得“一览众山小”的视觉感受， 而且林肯的车行驶在路面上往往会有着比较强的气场，非常符合父辈一代人的成熟气质。

3、配置丰富

以最便宜的林肯冒险家为例，这款车全系标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、前排电动座椅、座椅加热、语音识别控制系统、感应式雨刷等配置，这样丰富的配置在同价位车型中可以用“无敌”来形容。

林肯航海家后期费用多少？

林肯航海家的后期养护费用确实会比一般家用车更高，毕竟林肯怎么说也是豪华品牌，车子一旦出现故障，想要更换零部件或进行修复的话动辄就要上万块。当然如果车子在不发生故障、不需要维修的情况下养车费用还是可以接受的，所以也不用过于担心车辆的后期费用问题。

林肯航海家什么时候上市？

林肯航海家于19年的2月份在中国市场上市，官方的市场指导价为38.88万~51.88万。林肯航海家又是一款美式豪华SUV，采用5门5座的布置形式。生产地是美国，以进口车的方式在中国的林肯中心销售。

林肯汽车美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

早在上世纪80年代，林肯汽车就开始进入中国了，但在2008年因为车型老旧、性价比不高等因素造成销量不振，最终被迫退出中国市场，直到2014年4月，时任福特CEO的马克•菲尔兹才宣布重返中国。

作为高端的汽车品牌，目前林肯国内在售车型只有五款，分别是轿车领域的 林肯MK、大陆Continental 与SUV领域的 林肯MKC、林肯MKX和 领航员Navigator。在过去三年中，林肯在华销量一直处在高速增长状态。但到了2018年，林肯就突遇“滑铁卢”。

长安林肯和林肯有什么区别？

2017年林肯中国宣布与长安汽车展开合作国产化，在这之前国内对林肯这个品牌可以说级熟悉又陌生，让人印象深刻的也是偶尔在马路上行驶的加长版礼宾车，此外就很少见到其它代表性的车型；但在林肯正式进入中国后几乎每引进一款车都能够取得较好的销量。

但大部分的疑惑是林肯为什么选择长安，很多人把福特、DS、马自达等品牌落魄的原因归为长安，但长安作为自主品牌即使在长城、吉利销量赶超长安的今天，长安的硬实力依旧可以说是自主品牌汽车当中最强大的，这也是合资车热衷于与长安合作的原因；作为国产车长安的研发中心遍布全球，在同合资车的对话中长安的话语权也保持着强硬。

林肯Corsair作为与长安合作的首款国产车，基本上和海外版保持了一致，并没有出现国产后减配的情况，整体相似度如果遮挡车尾“长安林肯”的标识，很少人会觉得这是林肯的国产车；若林肯国产化的合作伙伴选择其它品牌或许在国内见不到和海外车型高度相似的林肯Corsair。

同样作为林肯与长安合作的车型冒险家，在定价和配置上的丰富性相比，完全凸显了冒险家作为长安林肯旗下车型的厚道，相对来说长安林肯愿意将冒险家作为旗下头号走量车型的定位来定价，亲民而凸显性价比的策略成就了冒险家如今的销量。

总结：航海家目前的主要短板在于8AT的变速箱在使用的过程中顿挫感严重，内饰设计较为老气，同时在市区行车时航海家的油耗较高，在拥堵路段航海家的油耗能达到14升，高速路段也需要9升左右。