帕萨特是什么档次？帕萨特怎么样？

对于帕萨特，最近网上又很多人都吐槽开帕萨特的都是穷人，于是很多人开始好奇究竟帕萨特是穷人开的嘛？其实开得起帕萨特的人并不穷，帕萨特这款车厂商指导价在17.99-25.09万元，就算优惠后落地价也要将近20万，舍得花这笔钱去买车的人家庭条件一般不会太差，就性能来说是一款很好的车，具体介绍如下！

帕萨特值得买吗？

帕萨特是大众旗下最重要的B级车，一汽大众旗下和帕萨特同级的车型是迈腾。

在外观上，帕萨特的设计无疑是很成功的。实话实说，相比起凯美瑞和雅阁帕萨特看起来要更加精致高级一点，这也是大家为什么那么喜欢帕萨特的原因。帕萨特全系都带有大面积镀铬中网，C柱看起来还有点溜背设计，打破了帕萨特一贯的成熟稳重。后包围采用了隐藏式排气，高级感还是有的。

新帕萨特的内饰设计要比迈腾更有张力，帕萨特的内饰设计脱离了老款死气沉沉的造型，设计上变得活泼了许多。中控台下方的黑色饰板用上了点阵式设计，搭配上车内的木纹饰板，看起来沉稳但不单调。全液晶仪表盘增加了车内的科技感，帕萨特终于“潮流”了一回。

既然是一台B级车，帕萨特在空间表现上肯定不会差。4.93米的车长加上快接近2.9米的轴距表现，帕萨特的后排空间表现一定能令你满意。即使后排坐三个成年男子，也不会显得很拥挤，纵向和横向空间表现上帕萨特做得还是很不错的。

高配帕萨特搭载了2.0T EA888发动机。这款发动机在动力表现上很亮眼，最大马力达到220匹，最大扭矩也达到了350牛米，强劲的动力可以令帕萨特在7.4秒之内破百，爆发力十足。七速湿式双离合在平顺性表现上也做得挺到位，唯一的缺点就是动力系统表现不够平顺，有明显的涡轮发力点。

新帕萨特在A柱问题上已经有所改进，新的碰撞测试也表明了帕萨特在结构强度上已经有了大幅度提升，因此新帕萨特的安全性是没有问题的。其次，帕萨特终端有5万元左右的优惠，性价比还是挺高的，值得考虑。

买帕萨特要注意什么？

1、买车一定要砍价

大众帕萨特的厂商指导价为17.99-25.09万元，很多人可能会认为一辆合资中型车起步价在十七八万是很正常的，但其实这款车的砍价空间是非常大的，目前经销商报价在15.89-22.99万元，平均每个配置版本车型都有着2.10万元的优惠幅度，如果砍价能力强的话价格能更实惠。

2、尽量选330TSI及以上的动力版本

大众帕萨特分别推出了1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）这三款动力版本车型，其中280版本除了动力不够强劲以外，车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱，而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型，难以满足家庭用户的用车需求。

3、不建议年轻人选择帕萨特

首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟，整车走的是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有些稍显油腻；另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念，内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉，整体气质和年轻人不相符。

4、不要对空间抱有过多期待

虽然帕萨特定位是一辆中型轿车，4948*1836*1469MM的车身尺寸也符合同级别车型的主流水准，但是帕萨特的后排空间算不上特别大，其中后排中间地台还存在明显的凸起，这对于后排中间乘客来说是很不友好的，岔开腿坐时间久了就容易累。

5、帕萨特的隔音效果不是太好

开过这款车的小伙伴都知道，大众帕萨特虽然看起来十分高级，但车厢内的噪音控制并不好，特别是当车辆跑高速的时候，车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受，容易影响驾乘人员的用车心情。

6、帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫

顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了，虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱，使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性，但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。

7、不要对细节做工要求过高

很多人买车都比较在意细节，毕竟对于很多有强迫症的人来说，如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天，而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的，不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感，而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。

8、帕萨特后车窗不能降到底

晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气，热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照，很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二，剩下一小节玻璃会露出来，这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃，另一方面则是出于安全方面的考虑，对此有顾虑的小伙伴也不建议购买这款车。

9、帕萨特可能会在近几年迎来换代

根据外媒消息，大众帕萨特有可能会在2023年迎来全新换代，其实根据车辆的更迭规律也能看出来，帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了，车内很多设计都已经过时，如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”，免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。

10、买车后不要太在意他人的言论

帕萨特这款车在网上总是争议不断，总会有一些网路喷子所这款车这里不好、那里不好，像什么大众“高级”，帕萨特断B柱等说法都容易惹恼车主，其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况，所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。

帕萨特是什么档次？

大众帕萨特这款车走的是成熟商务风格，造型看上去比较高级。虽说大众算不上豪华品牌，但外表还是很唬人的，作为B级车尺寸也足够大，是不便宜的车型，所以帕萨特属于中等档次以上。

毕竟在国内汽车市场上销量最高的依旧是10万左右价位的车型，愿意买20万级别中型车的人往往对生活有着较高的追求。

大众帕萨特在北京买很便宜？

帕萨特一直是合资中型车中的常青树，由于帕萨特在比较早进入国内，大家在心目中对它的印象一直比较深，现在帕萨特在销量上也能维持在每个月8000台以上，确实是很稳定的。因此帕萨特北京降价10万的消息不属实，其实5万元的优惠力度已经算是很大的了。

帕萨特在经过一轮降价之后，销量依旧无法恢复到以前的水平。可以说帕萨特在经历过断A柱事件之后，影响力在逐渐下降，而雅阁和凯美瑞则占据了帕萨特昔日的霸者地位。

注意：随着互联网时代的不断发展，如今消费者一打开手机就可以看到各式各样的超级豪车，时间长了就容易被网络洗脑，认为买个几十万的车没什么大不了，所以很多网友才会看不起帕萨特这些“廉价车”，我们不应该被这种观念所影响！只要是自己的车就一定是最好的车！